四小时义工的感受

周六，第一次参加义工活动，交通劝导。加入义工不足24小时，参加活动项目四小时，却让我有许多感触，不吐不快。

在文苑路、联合路口站了四个小时，腿有点酸，心里却很舒坦。期间，我请了20分钟假，到各个路口观察。我发现每个主要路口上都有义工，都非常认真的在非机动车道上劝导。周日，发现海宁志愿者也在做交通劝导，但似乎整体状态和义工无法相提并论。这其中的缘故，不去深究，也无需深究。但因为自己体验了，观察了，也在义工群里听到了许多，所以想谈谈自己的观点，或者说是感受。一是大家干的很有激情，却略有定位偏差。我们在劝导，在尽自己的一份力向社会阐述美，但忽略了社会的多样性和我们的角色定位。不是每个人都合乎规矩的做事，这才让我们这个项目的存在有了价值，同样不是每一个人都会听从劝告，这就需要我们自己来定位。当遇到不听劝告，仍在破坏交通规则的人，我们怎么办？我想，我们得认清两点，一，我们并非执法者。对执法者的要求更多的是发现一起交通违章就处罚一起，当然，口头的警告也是一种执法的方式。而于我们，则是只要我们劝阻了一起违章就是我们的成功。甚至，我们站在那里，让大家有一个意识，就是一种成功。所以遇到不听劝的，我们大可不必心里有所异样甚至焦躁；二，我们义工的宗旨是：我愿意，我付出，我成长，我快乐；我们在为他人服务，在为社会服务的时候不是无所求的，我们也需要回报，只是这回报不是物质的，而是我们从中得到了心灵的满足、快乐，并通过帮助别人让自己成长，那就大可不必去细究他人的想法。在活动开始的一两个小时，在遇到别人不听劝，或者投来异样的眼光，恶语话语时，我心里也不舒服，也有那么一丝情绪，但当我把自己定位好之后，发现自己变得更坦然，更愉悦了。

另一点感受是我们的活动还不是很完美，有一些瑕疵。主要是两个方面，一是安全，站在非机动车道上劝导非常危险，来往的大都是电瓶车，而方向又各异，有的左转有的直行有的右转甚至有的是逆向而来，车速也并不慢，特别是在绿灯时，大家都是匆匆过，给我们劝导员的安全带来很大隐患，特别是我们都热情高涨而我们没有得到专门的培训，在避让车辆时，很难做到合理规避。二是合法，我们并非专门的执法人员，我们站在非机动车道上虽然没有严重的违反交通规章，但并不合法，当然，交警不会处罚我们，可一旦发生被撞等事故，我们的责任更大，也有违我们的初衷。

有点小感受，也有点小建议。别的项目我没有实践过，不敢妄议，就交通劝导想提两点建议。一是在心态上，义工应当调整好、定位好自己的角色。我们只是在进行交通劝导，只要成功一起就是我们的胜利。在劝导中大部分行人都会听从劝告，我们已经很成功了。而且在劝导时，我们最好不要以一种强势的、非黑即白的态度对待不听劝的人，我们更多的是为了创造和谐，不是树立冲突也不是辩明是非对错。二是在安全和法律上，找到安全合法的方式。比如，我们站在斑马线两侧，劝导行人绿灯时行走在斑马线上（劝导中发现此类现象比非机动车越线更多，更应该劝导），观察发现这是比较安全且合法的劝导。

海宁义工  邱国平

2016/11/13